Test szczypiec do opasek zaciskowych z taśmy sprężynowej Knipex (85 51 180 A)

Szczypce do opasek zaciskowych z taśmy sprężynowej to zdecydowanie jedna z ciekawszych propozycji od Knipexa dostarczonych przez Agentools! Opaski zaciskowe stosowane są w samochodzie prawie na każdym przewodzie czy rurce, dlatego ich obecność w podstawowym zestawie narzędzi mechanika jest wręcz obowiązkowa. szczypce do opasek knipexSzczypce dostępne są w kilku rozmiarach, a maksymalny rozstaw szczęk osiągający 80 mm jest zupełnie wystarczający do zdejmowania większości opasek stosowanych w samochodzie.szczypce do opasek knipexKolejny istotny element, to sposób regulacji rozstawu szczęk. Realizowane jest to za pomocą metalowego wałeczka, którego wciśnięcie pozwala precyzyjnie wybrać żądany rozstaw. Do wyboru jest aż 15 pozycji, a po wybraniu właściwej wałek zostaje wypchnięty za pomocą płaskiej sprężyny widocznej na zdjęciu poniżej, blokując jednocześnie dalsze przemieszczanie się ramion.szczypce do opasek knipexGłówną zaletą tego modelu szczypiec są ruchome szczęki, które pozwalają obrócić opaskę nawet podczas jej ściskania. Zdecydowanie ułatwia to pracę, a jednocześnie podnosi bezpieczeństwo. szczypce do opasek knipexNie mając odpowiednich szczypiec, mechanik ściąga opaski przy użyciu kombinerek. Jest to bardzo niewygodne i niebezpieczne, ponieważ opaska lubi się wyślizgnąć z niepewnego chwytu kombinerkami, nie wspominając już o braku możliwości manewrowania opaską w trakcie pracy. Aby dobitnie pokazać przewagę szczypiec z ruchomymi szczękami nagraliśmy krótki materiał. Wystrzeliwująca opaska zaciskowa potrafi zranić mechanika w dłoń, a jej zgubienie generuje dodatkowe koszty i problemy z odszukaniem.

Sytuacje z życia wzięte – opaski zaciskowe na układach dolotowych,szczypce do opasek knipexczy na rurkach układu chłodzącego, to standard.szczypce do opasek knipex szczypce do opasek knipexZwiększenie rozstawu szczęk pozwala bez problemu zdjąć większą opaskę w trudno dostępnych, wąskich miejscach, jak np. między chłodnicą, a silnikiem.szczypce do opasek knipexGdy ruchome szczęki złapią opaskę, to nie puszczą, póki mechanik nie zwolni ścisku. Do tego czasu można swobodnie manewrować opaską na przewodach. szczypce do opasek knipexA co Wy sądzicie o takich szczypcach? Usprawniłoby to pracę w Waszym warsztacie? Dajcie znać w komentarzu! Po więcej informacji zapraszamy tutaj. W czerwcu testowane szczypce będą nagrodą główną sekcji Zapytaj Mechanika.

Test szczypiec do obejm z uchem Knipex (10 98 1220)

Test kolejnego narzędzia Knipex’a od Agentools za nami! Tym razem były to popularne szczypce do obejm z uchem, które są podstawowym narzędziem na wyposażeniu warsztatu samochodowego. szczypce do obejm z uchemSzczypce szczypcom nierówne, dlatego porównaliśmy je ze standardowymi szczypcami nieznanego producenta. Zalety widać na pierwszy rzut oka. Szczypce Knipex są smuklejsze i dłuższe. Miejsca do pracy przy samochodzie nie zawsze jest dużo, a wtedy może okazać się, że każdy centymetr ma znaczenie.szczypce do obejm z uchemElastyczne tworzywo sztuczne na rękojeści sprawia, że szczypce pewnie leżą w dłoni umożliwiając precyzyjną pracę. Dużo mniejszy rozmiar szczęk w porównaniu do przeciętnych szczypców pozwala na pracę w trudno dostępnych miejscach.szczypce do obejm z uchemGłówka szczypiec, wykonana ze stali narzędziowej, kutej i hartowanej olejowo została tak ukształtowana, aby nie powodować uszkodzeń podczas zaciskania ucha obejmy.szczypce do obejm z uchemSzczypce takie mają głównie jedno zadanie – zacisnąć obejmę zapewniając szczelne połączenie, dlatego obniżając koszty niektórzy mechanicy decydują się np. zeszlifować szczęki tradycyjnych obcęg, adaptując je do pracy z obejmami. Okazuje się jednak, że nie jest to tak precyzyjne narzędzie, jak stworzone do tego zadania dedykowane szczypce.szczypce do obejm z uchemSzczypce te sprawdzą się szczególnie wtedy, gdy zajdzie potrzeba zaciśnięcia opaski w miejscu gdzie budowa zawieszenia skutecznie utrudnia pracę. Opaski znajdujące się od strony zwrotnicy mogą być w bliskim towarzystwie sworznia wahacza, a wtedy robi się na prawdę ciasno.szczypce do opasek z uchemPo więcej informacji zapraszamy na stronę producenta http://bit.ly/knipex-do-obejm-z-uchem

A już za 2 tygodnie kolejny test! Tym razem pokażemy Wam na czym polega sukces szczypiec do opasek zaciskowych z taśmy sprężynowej Knipex.

Motor Show i Targi Techniki Motoryzacyjnej 2018 na MTP

W dniach 5-8 kwietnia 2018 r. na MTP miało miejsce największe wydarzenie motoryzacyjne w Polsce. Targi Motor Show co roku przyciągają dziesiątki tysięcy odwiedzających z całego kraju. W tym roku równolegle do Motor Show odbywały się też Targi Techniki Motoryzacyjnej, na których Dobrymechanik.pl miał także swoje stanowisko. Aby pokazać skalę wydarzenia, podsumujmy Motor Show za pomocą liczb:

  • 151 437 odwiedzających
  • 15 pawilonów
  • 170 wystawców
  • 60 premier
  • 10 samochodów koncepcyjnych

Z czystym sumieniem można stwierdzić, że jedyna okazja do względnie swobodnego robienia zdjęć pojazdów, to press day. Renoma targów Motor Show powoduje, że przez wszystkie pozostałe dni, wszystkie stanowiska są zapełnione prawie do zakończenia wydarzenia.

Nie sposób pokazać setki prezentowanych samochodów, dlatego zdecydowaliśmy się przedstawić te według nas najciekawsze.Nissan Leaf 2018Nissan Leaf 2018 silnik Nissan Leaf 2018 wnętrze Mini cabrio Mini cabrio Mini cabrio BMW X2 BMW i8 Roadster BMW i8 Roadster Rollsroyce ghostMaercedes klasa X Maercedes klasa X Maercedes klasa X Mercedes CLS Mercedes S CoupeMercedes AMG Project OneMercedes AMG Project One Mercedes AMG Project One Porsche Motorshow 2018Porsche Boxster GTS Porsche Boxster GTSPremiera Skoda Vision E Premiera Skoda Vision E VW Buzz VW Buzz Cupra e racer Cupra e racer Cupra e racerAudi Aicon Audi Aicon Honda NSX Honda NSX Honda Repson Marquez Honda civic type r Honda civic type r Honda clarity Range Rover Velar Volvo xc40 volvo xc40 lamborghini jeep wrangler Kia concept 2018 Kia concept 2018Kia Kona eletric Kia Kona eletric JaguarTargi Techniki Motoryzacyjnej poświęcone były wyposażeniu warsztatów. Zaprezentowano asortyment od podstawowych narzędzi, przez podnośniki kolumnowe, do zaawansowanych urządzeń diagnostycznych, czy stanowisk kontrolnych.mobilny serwis opon test regenerowanych przekładni kierowniczychStanowisko do testowania elementów układu kierowniczego po regeneracjitest pomp wspomagania układu kierowniczego regulacja zmiennej geometrii turbosprężarkiStanowisko do kalibrowania zmiennej geometrii turbosprężarek test wtryskiwaczyTester wtryskiwaczy wirniki turbosprężarek wyważanie statyczne wirnika turbosprężarkiWyważarka do wyważania statycznego wirników turbosprężarek wyważanie statyczne wirnika turbosprężarki wyważanie dynamiczne wirnika turbosprężarkiWyważarka do dynamicznego wyważania wirników turbosprężarek wyważanie dynamiczne wirnika turbosprężarki silnik wanklaKolejna edycja Motor Show odbędzie się już w przyszłym roku w dniach 28-31 marca 2019!

A jaki Wy macie stosunek do tego typu wydarzeń? Jesteście stałymi bywalcami, czy wystarczają Wam relacje w internecie?

Targi Techniki Motoryzacyjnej – Poznań 2018

W dniach 5-8.04.2018 r. w halach MTP, równolegle do Motor Show odbędą się Targi Techniki Motoryzacyjnej. Swoje stanowiska będzie prezentowało 300 wystawców związanych z branżą techniki motoryzacyjnej, a wśród nich Dobrymechanik.pl! To niepowtarzalna okazja, aby na żywo porozmawiać i wymienić się informacjami na temat branży warsztatowej i pozyskiwania nowych klientów.Serdecznie zapraszamy i do zobaczenia!

Test szczypiec do zagniatania Knipex (97 21 215 B)

Wraz z rozpoczęciem kwietnia ruszamy z testami narzędzi marki Knipex i Wera, które otrzymaliśmy od jedynego agenta tych marek w Polsce, firmy Agentools.pl. Sprawdzimy 16 narzędzi o różnorakich zastosowaniach, skupiając się szczególnie na ich przydatności w codziennej pracy mechanika samochodowego. Testy będą się pojawiały co 2 tygodnie, a raz na 2 miesiące testowany produkt będzie nagrodą główną sekcji Zapytaj Mechanika!

Swoją przygodę z produktami Knipex zaczęliśmy od szczypiec do zagniatania. szczypce do zagniatania knipexNa pierwszy rzut oka szczypce nie różnią się niczym od konkurencji, poza ciekawym designem. Jednak wszystko się zmienia, gdy weźmiemy szczypce do ręki. Masa na poziomie 221g w połączeniu z pewnym uchwytem sprawiają, że szczypce wydają się na prawdę solidne. To co jest szczególnie ważne podczas faktycznego używania szczypiec, to sposób pracy obu ramion. Śruba mocująca obie szczęki jest zamontowana w taki sposób, że szczypcami pracuje się precyzyjnie. Nie ma tam mowy o jakimś luzie i klekotaniu, czy zbyt mocnym dokręceniu powodującym skokowy ścisk.Cała funkcjonalność została w prosty sposób opisana na ramionach szczypiec. Każdy z elementów sprawdziliśmy pod kątem przydatności w mechanice samochodowej.

Po co używać kilku narzędzi, skoro można mieć większość w jednym? Przecięcie przewodu metalowego, czy to izolowanego czy nie, nie stanowi problemu dla umieszczonego w szczypcach ostrza. Potrzeba przecięcia przewodu elektrycznego może spotkać każdego mechanika samochodowego, niekoniecznie będącego elektrykiem. Wydzielone ostrze także bez problemu radzi sobie z przecięciem wiązki przewodów.Przewód przecięty. Aby poprawnie przylutować go do innego przewodu czy styku, należy zdjąć izolację. Szczypce poradzą sobie z przewodami 0,75-6.0 mm^2. Ściągnięcie izolacji przebiega płynnie i łatwo, bez szarpania. Kolejna przydatna funkcja to zagniatanie izolowanych i nieizolowanych końcówek kablowych oraz styków wtykowych. Możliwości wykorzystania nie trzeba szukać daleko. Czy to zagniecenie konektora oczkowego do podłączenia do masy akumulatora, czy konektora płaskiego żeńskiego/męskiego podczas tworzenia nowej instalacji np. dodatkowych świateł.W efekcie w prosty i szybki sposób równo zagnietliśmy skrzydełka konektora, pewnie trzymające przewód. Ostatnie z testowanych przez nas możliwości, to cięcie wkrętów miedzianych i mosiężnych za pomocą otworów w szczypcach. My do testu użyliśmy tulejki, która od razu poddała się sile ścinającej wywieranej przez oba ramiona szczypiec. Otwory te znajdą zastosowanie podczas dorabiania różnego typu końcówek.  Sytuacja występująca w praktyce. Potrzeba dorobienia metalowej tulejki łączącej przewody elastyczne, np. od spryskiwaczy szyby. Kolejny raz szczypce Knipex są we właściwym miejscu i czasie.Więcej danych technicznych znajdziecie na http://bit.ly/knipex-do-zagniatania

Pozostało jeszcze przypomnieć, że testowane szczypce będą nagrodą główną, za udzielenie największe ilości odpowiedzi na pytania klientów w sekcji Zapytaj Mechanika!

Używasz szczypiec Knipexa? Napisz, co o nich sądzisz w komentarzu.
Do zobaczenia za 2 tygodnie, przy okazji kolejnego testu!