Panie, czym Pan do mnie przyjechał!???? Cz 2.

 „… and the winner is…”

Poprosiliśmy Was o fotki najciekawszych aut Waszych klientów. Ze zdjęć: olej się lał, sypała się rdza, fruwały opiłki i leciały wióry. Wióry? Właśnie tak! Kawał kantówki zawsze się przyda w samochodzie.

Oto przed Wami dwie fotki, które wygrywają miesiąc pakietu wyróżniającego PREMIUM w portalu dobrymechanik.pl. Nagrody otrzymują: Autoserwis Ewa Zdebska z Bochni i SIMP Bosch-Service z Łęg Tarnowskich.

Drewniane zawieszenie fot: SIMP Bosch-Service

Drewniane zawieszenie fot: SIMP Bosch-Service

Polonez w drewnie. Fot: Autoserwis Ewa Zdebska

Polonez w drewnie. Fot: Autoserwis Ewa Zdebska

 

Panie, czym Pan do mnie przyjechał!???? Cz 1.

Galeria

W tej galerii znajduje się 10 zdjęć.

Parę tygodni temu poprosiliśmy Was o przysłanie fotek samochodów w „ciekawym stanie”, które przyjechały do Waszych warsztatów. No i przysłaliście! Królowała rdza, olej o konsystencji mazutu i klocki oraz tarcze. Dzięki za wszystkie zdjęcia. Dwa najlepsze zostaną nagrodzone. Wyniki ostatniego … Czytaj dalej

Wymiana oleju? Po co!

Od kilku lat krąży w internecie historia o wielkim spisku olejowym. Spisek ten miał ujawnić emerytowany dyrektor Castrol Nederland, Henk de Groot. Otóż według owego byłego dyrektora – oleju silnikowego nie trzeba wcale zmieniać, a nakazy producentów, by wymieniać go co 15 tysięcy kilometrów to wielka ściema, a dokładniej: spisek do spółki z producentami olejów. Coś – jak spisek żarówkowy. Tę historyjkę możecie przeczytać TU i w wielu innych miejscach.

Tak z drugiej strony: olej LongLife wymieniany co 30 tys km? To jest chyba największa ściema przemysłu motoryzacyjnego!

Co zabawne – dość często zdarzają się tacy, którzy wierzą  w takie właśnie bajki. Jeśli traficie na podobnego klienta, trzeba koniecznie pokazać mu to:

Precyzyjny tuning TDI za pomocą komputera i … młotka

TDI to najbardziej ukochany przez polaków silnik. Mało pali, jest trwały i przede wszystkim – zrobił go Volkswagen. Oczywiście mówimy o każdym tedeiku, który powstał przed 2009 rokiem. Od 2009 – zamiast kultowego, nieśmiertelnego 1.9 – grupa VW zaczęła montować 1.6.
A 1.9? Znacie go! Robi u Niemca 300 tysięcy, potem spotkanie z VAGiem gdzieś pod granicą, odmładza się o 200 tysięcy i znów robi kolejne 300 tysięcy! Za to go kochamy.
No i choć ma swoje wady – są one dobrze rozpoznane przez każdego dobregomechanika.pl :).

No dobra, a tuning? Proszę bardzo – bierzemy komputer, młotek… i jedziemy.

Zobaczcie sami