Wyniki konkursu „Zostań ekspertem DobryMechanik.pl”

Jedni mechanicy w wakacje odpoczywają, a drudzy pracują np. odpowiadając na pytania klientów dotyczące awarii i obsługi samochodów w sekcji Zapytaj Mechanika. 5 z nich, udzielający w lipcu najwięcej odpowiedzi otrzymuje pakiet promujący PREMIUM. Prezentujemy listę zwycięskich warsztatów:

1. Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych Landyzone
2. Stacja obsługi samochodów Andrzej Kulawik
3. Mobilna autodiagnostyka komputerowa
4. Car Serwis Jan Igras Mechanika Samochodowa
5. AUTOMECHANIKA 24H

W kolejnym miesiącu rozdamy nagrody rzeczowe ufundowane przez firmę Agentools http://agentools.pl/ Gratulujemy i zapraszamy do dalszego dzielenia się wiedzą!

Jak czytać i interpretować kody błędów OBD?

Postęp technologiczny i stale rozwijający się przemysł motoryzacyjny pomaga kontaktować się mechanikowi z samochodem. Niestety, samochód nie jest jeszcze w stanie precyzyjnie powiedzieć, który element nadaje się do naprawy lub wymiany. Jednak określenie przybliżonej grupy elementów, których tyczy się awaria pozwala oszczędzić dużo czasu mechanikowi już na samym etapie stawiania diagnozy. Samochód komunikując się za pomocą kodów błędów może też nieświadomego użytkownika oprogramowania wprowadzić w błąd. Element podejrzany o awarię, znajdujący się na końcu łańcucha elementów, może przecież wysyłać błędny sygnał z powodu niesprawności elementu znajdującego się przed nim. Po uzyskaniu kodu błędu, mechanik zaczyna swego rodzaju grę łączenia faktów, skojarzeń i własnego doświadczenia w kwestii działania pojazdu. Teorii może być kilka, a najważniejsze aby odkryć tą właściwą. Zacznijmy od tego czym z założenia jest OBD i w jaki sposób formułuje swoje informacje.

OBD (On Board Diagnostic) – jest to system pokładowy, który jest obowiązkowym wyposażeniem pojazdów produkowanych od 1996 roku w USA i od 2000 roku w Europie. Ma on za zadanie ciągłe monitorowanie parametrów pracy układu napędowego w samochodzie. Głównie tych elementów, których niedomagania mogą znacząco wpłynąć na emisję składników spalin. OBD miało na celu wprowadzenie znormalizowanego systemu diagnostycznego do wszystkich pojazdów (znormalizowane przyłącze i kody błędów). System OBD kontroluje między innymi pracę reaktora katalitycznego, co zmusiło producentów do montowania dwóch sond lambda, przed i za reaktorem, w celu porównywania skuteczności jego pracy. Występują 2 typy błędów. Błąd B jest błędem mniej krytycznym i jego pierwsze wystąpienie zostaje zapisane w pamięci komputera. Dopiero za drugim razem wystąpienia tego samego błędu, informacja zostaje przekazana kierowcy. Błędy typu A, są błędami krytycznymi, które pogarszają jakość spalin o ponad 50% i sygnalizowane są od razu. Wszystkie sygnały wyświetlane są za pośrednictwem kontrolki MIL (Malfunction Indicator Light).
Przykładowy kod to P 0 3 0 1 gdzie, pierwszy znak określa w jakich elementach pojazdy wystąpił błąd (układ napędowy, karoseria, układ jezdny, komunikacja sieciowa). Druga określa organizację odpowiedzialną za definicję kodu (SAE lub indywidualni producenci). Trzecia to podgrupa związana z funkcjami samochodu (np. układ zasilania paliwem lub powietrzem, sterowanie prędkością obrotową biegu jałowego). Ostatni znak oznacza konkretny numer błędu, dla określonej wcześniej grupy i podgrupy. Ogólnie można powiedzieć, że każdy kolejny znak, bardziej precyzuje nam lokalizację problemu.

Komunikacja między samochodem a mechanikiem nie zawsze musi dotyczyć problemów. Dzięki specjalnym skanerom czy innym urządzeniom diagnostycznym, możemy zarządzać wyposażeniem pojazdu i uaktywniać ukryte możliwości danego samochodu, które wymagają dopłaty.

Bezcenna w pracy mechanika może okazać się możliwość podglądania parametrów pracy samochodu w czasie rzeczywistym. Jeżeli nie jesteśmy w stanie czegoś zobaczyć i usłyszeć, to rozbieżność wartości liczbowych może dać odpowiedź w kwestii rozwiązywania problemów np. z mocą silnika. Szczególnie przydatne będzie to w przypadku występowania danego problemu tylko w trakcie jazdy.

Jeżeli chcesz zobaczyć jak podłączyć komputer, jakie są jego możliwości i jak powinno się rozumieć błędy wyświetlane przez komputer, zobacz nagranie „Miłośników czterech kółek”.

A na koniec seria interpretacji kodów błędów z doświadczenia – czyli coś, do czego trzeba dojść samemu przerabiając dziesiątki przypadków. Na szczęście niektórzy dzielą się wiedzą i podpowiadają. Może znajdziecie tu przypadek, który zdarzył się w Waszym warsztacie i nie macie pomysłu jak go rozwiązać?

Dajcie znać w komentarzu czy zajmujecie się diagnostyką samochodową na co dzień i odgadywanie usterek to Wasz chleb powszedni? Pochwalcie się też swoimi ciekawymi przypadkami, których rozwiązanie okazało się zaskakujące.

UBEZPIECZENIE OC dla warsztatów samochodowych współpracujących z DobryMechanik.pl

Posiadanie polisy pokrywającej szkody powstające przy prowadzeniu działalności gospodarczej nie jest obowiązkowe, ale żaden poważny przedsiębiorca nie powinien ryzykować, że w skutek nieszczęśliwego zbiegu okoliczności lub błędu pracownika jego firma zostanie sparaliżowana dodatkowymi kosztami. Z dumą prezentujemy autorski program ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) dedykowany warsztatom samochodowym współpracującym z portalem Dobry Mechanik.pl, przygotowany przez konsorcjum brokerskie architUBEZ Biuro Brokerskie / PROTECTA BROKER Sp. z o.o.

Z punktu widzenia specyfiki branży warsztatowej niezwykle ważna jest możliwość ochrony ubezpieczeniowej od szkód, jakie zostaną wyrządzone na mieniu klienta, głównie na jego samochodzie, czy też mogące się przydarzyć jemu samemu. Klient, oddając auto do warsztatu, ma prawo oczekiwać nie tylko wykonania usługi, ale również odebrania swojego auta w stanie nie gorszym, niż przed pozostawieniem go w zakładzie samochodowym. Nawet drobna szkoda na pojeździe wartym kilkaset tysięcy złotych może okazać się dla warsztatu poważnym problemem finansowym.

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej chroni warsztat przed skutkami niefachowo wykonanej usługi, co przecież może przytrafić się nawet najbardziej doświadczonemu mechanikowi, a także przed roszczeniami o odszkodowanie za przypadkowe uszkodzenie auta, gdy znajduje się na terenie warsztatu. Poprawnie skonstruowane ubezpieczenie OC powinno pokryć również koszty leczenia klienta, który doznał obrażenia na terenie zakładu, a także zapewnić ochronę od szkody wyrządzonej pracownikom warsztatu (na skutek winy pracodawcy).

Przed czym może chronić polisa OC?

Zakres umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej zależny jest od wielu czynników – specyfiki branży, w jakiej działalność jest prowadzona, indywidualnych preferencji ubezpieczonego, a także od elastyczności i możliwości ochronnych towarzystwa ubezpieczeniowego. Niezależnie od tego podstawą ochrony ubezpieczeniowej jest ekonomiczna odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim, do których naprawienia zobowiązany jest ubezpieczający. Umowa ubezpieczenia może zostać rozszerzona o klauzule dodatkowe, w zależności od rodzaju prowadzonej działalności i oceny ryzyka ubezpieczeniowego. Jednym z możliwych rozszerzeń podstawowego zakresu ubezpieczenia jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pracodawcy za szkody wyrządzone pracownikom w związku z wypadkami powstałymi przy pracy.

Bezdyskusyjnie polisa odpowiedzialności cywilnej ochroni przedsiębiorcę przed roszczeniami osób trzecich, w związku ze szkodami, które są wynikiem jego zaniedbań. Wydatki w takich przypadkach mogą być naprawdę spore i bardzo nadwerężyć pozycję finansową przedsiębiorstwa. Nie bez przyczyny zatem umowa ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej jest jedną z podstawowych, które powinny zostać zawarte w związku z prowadzoną działalnością.

Przedmiot i zakres ubezpieczenia

Podstawowym założeniem programu jest finansowe zabezpieczenie właścicieli warsztatów samochodowych, w przypadku ich odpowiedzialności za powstanie szkody na osobie lub w mieniu wyrządzonej osobom trzecim.

Program obejmuje również swoim zakresem:

  • szkody w rzeczach ruchomych osób trzecich będących przedmiotem najmu, dzierżawy, leasingu, użyczenia lub innego pokrewnego stosunku prawnego,
  • szkody wyrządzone pracownikom,
  • szkody w rzeczach znajdujących się w pieczy, pod dozorem,
  • szkody w pojazdach mechanicznych będących w pieczy lub pod dozorem,
  • szkody wynikające z emisji, wycieku substancji niebezpiecznych,
  • szkody w mieniu poddanym obróbce lub innym czynnościom,
  • szkody w pojazdach powstałe podczas transportu/ przemieszczania się na własnych kołach do innego zakładu naprawczego,
  • szkody w pojazdach klientów warsztatu wyrządzone  przez pracowników podczas  jazd próbnych
  • odpowiedzialność cywilną deliktową i kontraktową,
  • szkody wyrządzone nieumyślnie, w tym wskutek rażącego niedbalstwa,
  • utracone korzyści i inne straty wynikające z wypadku, o ile szkoda na osobie lub w mieniu jest objęta ochroną ubezpieczeniową,
  • szkody będące następstwem wypadku, który miał miejsce w okresie ubezpieczenia, bez względu na czas zgłoszenia roszczeń przez osoby poszkodowane,
  • szkody w nieruchomościach osób trzecich, z których osoby objęte ubezpieczeniem korzystały na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innego pokrewnego stosunku prawnego,
  • szkody powstałe po wykonaniu pracy lub usługi wynikłe z nienależytego wykonania zobowiązania,
  • szkody wyrządzone w środkach transportu podczas prac ładunkowych,
  • szkody wyrządzone przez pojazdy niepodlegające obowiązkowemu ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej,
  • szkody wyrządzone w podziemnych instalacjach lub urządzeniach w czasie wykonywania prac lub usług przez osoby objęte ubezpieczeniem.
  • szkody wyrządzone przez podwykonawców osób objętych ubezpieczeniem,
  • szkody powstałe poza terytorium RP wyrządzone przez pracowników Ubezpieczającego podczas podróży służbowych, z wyłączeniem szkód powstałych na terytorium USA, Kanady, Nowej Zelandii i Australii,
  • szkody powstałe poza terytorium RP wyrządzone konsumentom przez produkty lub usługi nabyte na terytorium RP, z wyłączeniem szkód powstałych na terytorium USA, Kanady, Nowej Zelandii i Australii,
  • koszty wynagrodzenia rzeczoznawców oraz niezbędne koszty obrony sądowej (pokrywane ponad sumę gwarancyjną),

Powyższa oferta jest dedykowana zarówno dla warsztatów, które rozważają wykupienie polisy OC, jak również dla warsztatów, które już takie ubezpieczenie posiadają. Dajemy Państwu możliwość porównania zakresu ubezpieczenia oraz wysokości składki. Jesteśmy przekonani, że proponowane rozwiązanie może okazać się korzystniejsze i pozwoli na podjęcie decyzji o wyborze nowej polisy na kolejny rok ubezpieczeniowy.

W jaki sposób kształtują się koszty ubezpieczenia OC?

Wysokość składki ubezpieczeniowej zależy w głównej mierze od zakresu ochrony i pułapu sumy gwarancyjnej, do wysokości której odpowiada ubezpieczyciel. Co więcej pod uwagę brana jest wysokość przewidywanego rocznego obrotu i wartość tzw. udziałów własnych potrącanych przez towarzystwo z wypłaconego odszkodowania. W prezentowanym programie wygląda to następująco:

tabela oc(1)

Dla warsztatów, których obrót przekroczył 2.000.000,00 PLN składka ustalana jest indywidualnie. Składka ubezpieczeniowa za ubezpieczenie za 12-miesięczny okres ubezpieczenia płatna jest jednorazowo.

Jakie zalety posiada ubezpieczenie OC dla warsztatów?

  • Program autorski z niedostępnym dla innych warsztatów samochodowych zakresem ubezpieczenia [tylko warsztaty współpracujące z portalem DobryMechanik.pl mają możliwość skorzystania z oferty];
  • Pełna obsługa brokerska obejmująca wsparcie w przypadku powstania szkody;
  • Wiodący ubezpieczyciel Hestia – gwarancja bezpieczeństwa i szybkiej obsługi szkodowej;
  • Prosty sposób zawarcia umowy ubezpieczenia – minimum formalności w związku z samodzielnym wyborem składki i sumy ubezpieczenia, a w efekcie szybkie wystawienie polisy;
  • Atrakcyjna cena ubezpieczenia.

Jeśli masz pytania, nasz doradca odpowie na wszystkie i pomoże Ci dobrać odpowiedni zakres ubezpieczenia.

kom.: 503 758 803

Wyniki konkursu „Zostań ekspertem DobryMechanik.pl”

W lipcu 5 warsztatów samochodowych rozpoczęło wakacje z miesięcznymi pakietami promującymi PREMIUM, w nagrodę za udzielenie największej ilości odpowiedzi na pytania klientów związane z usterkami i eksploatacją samochodów poprzez sekcję Zapytaj Mechanika. Poniżej prezentujemy listę zwycięzców.

1. Stacja obsługi samochodów Andrzej Kulawik
2. Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych Landyzone
3. Mobilna autodiagnostyka komputerowa
4. Auto-Serwis Michał Mazur
5. AUTOMECHANIKA 24H

Fundatorem kolejnych 5 pakietów promujących PREMIUM za udzielanie odpowiedzi na pytania w lipcu jest Total. Zachęcamy do dalszego dzielenia się wiedzą!

Jak umyć silnik i jego osprzęt

Najbardziej popularnymi powodami dla których klienci decydują się na mycie komory silnika są względy estetyczne, np. przed sprzedażą samochodu, oraz w sytuacji gdy z silnika zauważalny jest wyciek oleju. Aby poprawnie zlokalizować miejsce wycieku i skutecznie usunąć usterkę, w pierwszej kolejności należy oczyścić cały silnik, aby wyraźnie widzieć źródło wydobywającego się oleju. To właśnie wyciekający olej silnikowy jest najczęstszym powodem zleceń mycia komory silnika zarejestrowanych przez portal dobrymechanik.pl.

Jednak nie każdy warsztat świadczy usługę mycia komory silnika, a okazuje się, że można to zrobić ogólnie rzecz biorąc na dwa sposoby. Pierwszy sposób, to najprostsze spryskanie wszystkiego co jest pod maską specjalnym preparatem do czyszczenia silnika, odczekanie wymaganego czasu i spłukanie brudu ze specyfikiem wodą pod ciśnieniem. Czynność tę można wykonać kilkukrotnie pod rząd, dla uzyskania lepszego efektu. Do lokalizacji wycieków oleju w celu uszczelnienia silnika metoda ta powinna być wystarczająca, a sama praca nie wygląda na zbytnio męczącą i czasochłonną. Zobaczcie jak poradził sobie z tym preparat Moje Auto pokazany na filmie Pana Michała Miłowskiego.

Warto dodać, że silnik po myciu nie powinien być od razu uruchamiany, a aby przyspieszyć proces schnięcia warto przedmuchać jego elementy sprężonym powietrzem z kompresora. Zbierająca się na przewodach, przy kostkach i innych elektrycznych elementach woda, zostanie szybko usunięta, ograniczając możliwość zwarcia i przyspieszy czas oczekiwania klienta na samochód.

Drugi sposób, to autodetailing. Jest to już czasochłonna metoda, składająca się z wielu etapów i wykorzystująca różnego rodzaju środki chemiczne, w zależności od typu silnika i materiałów w nim występujących. Okazuje się, że do poprawnego wyczyszczenia każdego elementu pod maską potrzeba by kilku preparatów różnego rodzaju. Zobaczcie jak w praktyce wygląda detailingowe mycie komory silnika w wykonaniu MX NOWICKI.

Wydaje Wam się, że temat został wyczerpany? Nic bardziej mylnego. Zobaczcie co na ten temat ma do powiedzenia SWAG TV AUTODETAILING. Do pełnego zrozumienia o czym opowiada prezenter potrzeba by encyklopedii chemii i kosmetyków samochodowych. Takie czyszczenie centymetra po centymetrze to mozolna praca, ale czego nie robi się, aby silnik wyglądał jak nowy.

O ile do takiego autodetailingu potrzebne jest odpowiednie stanowisko z oświetleniem, to najprostszy sposób mycia komory silnika może być wykonywany niemal w każdym warsztacie samochodowym, a pierwszy materiał filmowy pokazuje, jak łatwa może być kolejna usługa jaką świadczy Wasz warsztat.

Środki czyszczące silnik mają za zadanie walczyć ze smarem, olejem i innymi rodzajami zabrudzenia wszechobecnymi w warsztacie, na elementach samochodu, a następnie na narzędziach za pośrednictwem Waszych dłoni. W takim razie, jak takie środki radzą sobie w roli środka do czyszczenia narzędzi czy wymontowanych części? Odpowie Wam na to pytanie test środków czyszczących wykonany przez Majsterkowo.

A Wy jakie macie doświadczenia z myciem silników? Zajmujecie się tym na co dzień, czy tylko okazjonalnie umyjecie klientowi silnik w celu znalezienia wycieku? Dajcie znać w komentarzu!

Targi ProfiAuto 2017 edycja 14

Na początku tego miesiąca odbyły się targi motoryzacyjne organizowane przez ProfiAuto a całe wydarzenie miało miejsce na terenie Katowickiego Spodka.  Na miejscu czekały na Was stoiska producentów części samochodowych takich jak: Valeo, Bosch, Hella i inne. Hala targowa została także wyposażona w stanowiska ze sprzętem warsztatowym, począwszy od prostych kluczy niezbędnych do pracy w warsztacie, po zaawansowane urządzenia diagnostyczne. Jako, że na targi przybywały całe rodziny, nie zabrakło różnych atrakcji w postaci pokazów TRIAL i FMX, symulatorów jazdy, toru kartingowego czy konkursów dla najmłodszych i wiele więcej. Jak można się domyślić, nas głównie zainteresowały liczne części samochodowe i narzędzia, które prezentujemy w galerii poniżej. A na deser można było podziwiać piękne, tuningowane lub odrestaurowane samochody.

targi profiauto 2017 katowice ZTE targi profiauto 2017 SASIC misfat profiauto 2017 sogefi filtr huco original car parts huco original car parts profiauto 2017 osram targi profiauto 2017 katowice OSRAM OLED 2,5 dimensional oled osram rear lighting osram oled tylne światła osram moduł xenon lampa zamienna osram targi profiauto 2017 valeo serwis klimatyzacji valeo tarcza hamulcowa valeo rozrusznik alternator sprzęgło valeo sprzęgło sprzęgło dwumasa koło dwumasowe valeo koło dwumasowe sprzęgło dwumasa valeo valeo szkolenie targi profiauto 2017 fa1 car parts części samochodowe FTE automotive kilen the spring specialists sprężyny sprężyny kilen targi profiauto 2017 mitsubishi lancer total targi profiauto 2017 oximo targi profiauto 2017 janmor systemy zapłonowe profiauto 2017 janmor systemy zaplonowe targi profiauto 2017 wesco lakiery spray malowanie zacisków hamulcowych wesco lakiery spray farba do zacisków hamulcowych pedał przyspieszenia pedal gazu hella oświetlenie led hella audi a4 chłodnica front hella hella przekrój lampy LED KS Tools lampa warsztatowa KS tools kolorowe klucze imbusy KS tools narzędzia targi profiauto 2017 AS alternatory rozruszniki AS targi profiauto 2017 katowice AS częsci targi profiauto AS stanowisko targi profiauto 2017 WERA narzędzia agentools targi Profiauto 2017 wera klucz joker wera agentools narzędzia grzechotki wera nasadki bity wera klucz joker knipex targi profiauto 2917 knipex kombinerki profiauto2917 hazet targi profiauto 2017 hazet sprężyny hazet targi ściągacz do sprężyn fabryka zaworów silnikowych amp zawory silnikowe amp DRI LUCAS zacisk hamulcowy regeneracja LUCAS regeneracja alternatory rozruszniki DRI LUCAS regeneracja przekładnia kierownicza maglownica SAM montażownica wulkanizacja SAM montażownice półosie targi profiauto silnik profiauto 2017 silnik boxer targi profiauto 2017 rozrząd profiauto targi 2017 bosch geometria zbieżnosc targi profiauto 2017 ford mustan profiauto targi 2017 vw passat targi profiauto 2017 Ford focus profiauto targi 2017 sachs przekroj amortyzatora samochodowego 9HP48 ZF 9 biegowa automatyczna skrzynia biegów rozrząd V targi profiauto 2017 piasta łożyska piasta samochodowa vigor equipment narzędzia tools REP expert szkolenie targi profiauto 2017 tenzi targi profiauto 2017 alfa romeo 147 3.2 nissan targi profiauto 2017 chevrolet bel air audi r8 spodek targi profiauto 2017Jeżeli ktoś z Was również był na targach ProfiAuto 2017, dajcie znać w komentarzu, jak się Wam podobały!

Wyniki konkursu „Zostań ekspertem DobryMechanik.pl”

Maj to miesiąc, który wyłonił 5 zwycięzców udzielających najwięcej odpowiedzi w sekcji Zapytaj Mechanika. Przypominamy, że aby wygrać 1 z 5 pakietów promujących PREMIUM, należało odpowiadać na pytania klientów dotyczące awaryjności, doboru części oraz eksploatacji samochodów za pośrednictwem sekcji Zapytaj Mechanika.
Poniżej prezentujemy listę zwycięzców w kolejności od największej liczby udzielonych odpowiedzi.

  1. Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych Landyzone
  2. Mobilna autodiagnostyka komputerowa
  3. Stacja obsługi samochodów Andrzej Kulawik
  4. Auto-Serwis Michał Mazur
  5. FPHU Sabina Luzeńczyk

Zwycięskim warsztatom GRATULUJEMY i zachęcamy do dalszego dzielenia się wiedzą! W czerwcu rozdamy kolejne 5 pakietów promujących PREMIUM.

Jak poprawnie serwisować klimatyzację samochodową

Sezon na serwis klimatyzacji samochodowej rusza pełną parą. Wakacje coraz bliżej, a niesprawna klimatyzacja może popsuć każdy wakacyjny wyjazd. Portal dobrymechanik.pl odnotowuje znaczący wzrost zgłoszeń do warsztatów na serwis klimatyzacji, od najprostszego odgrzybiania wraz z uzupełnieniem czynnika chłodzącego, po problemy z nieszczelnością układu czy całkowitego braku chłodzenia. Z tego powodu postanowiliśmy przybliżyć Wam temat serwisowania układu klimatyzacji. Z praktyki wiemy, że są warsztaty, które na ten okres potrafią zawiesić świadczenie standardowych usług i zajmują się jedynie klimatyzacją. Oznacza to, że najwidoczniej można na tym nieźle zarobić, a sezon dopiero co się zaczyna!

W pierwszej kolejności zobaczcie na czym polega serwis klimatyzacji samochodowej na przykładzie Pana Tomasza Kaczora. Może czas wyposażyć Wasz warsztat w odpowiednie urządzenia?

Łatwiejsza część serwisowania klimatyzacji za nami. A jak pomóc klientowi, któremu co chwilę ubywa czynnika na skutek nieszczelnego układu? Najnowsze rozwiązania techniki znacznie ułatwiają pracę mechanika czyniąc go coraz skuteczniejszym i dokładniejszym w diagnozie oraz naprawie. Przekonajcie się o tym sami oglądając materiał od ZHUAgmet.

Jeżeli znalezienie nieszczelności graniczy z cudem i już na prawdę nie macie pomysłu to być może w tej sytuacji pomoże środek uszczelniający do układów klimatyzacji samochodowej. Jak działa i jak go stosować? Krótki filmik firmy LaserSinex opisuje całe zagadnienie.

Najdroższym elementem układu klimatyzacji samochodowej jest sprężarka klimatyzacji. Nie bez powodu klienci decydują się oddawać ją do regeneracji, tak samo jak filtr DPF czy wtryskiwacze i inne drogie elementy samochodu, chcąc zaoszczędzić trochę pieniędzy. Zobaczcie jak w skrócie wygląda ciekawy proces regeneracji sprężarki klimatyzacji samochodowej zaprezentowany przez specjalistów w tej dziedzinie z firmy Serwis Klimatyzacji z Orzesza.

Nadal macie niedosyt informacji? Ostatni filmik, który polecamy obejrzeć to materiał z kanału YouTube Autoklima Ogrzewania Postojowe, gdzie mechanik przedstawia swoje podejście do tematu, które nie zgadza się z popularnymi mitami i faktami na temat klimatyzacji samochodowej, oraz pokazuje proces serwisowania klimatyzacji w powypadkowym samochodzie.

Mamy nadzieję, że przedstawionymi materiałami daliśmy Wam do myślenia i już rozważacie dalsze pogłębianie wiedzy z dziedziny klimatyzacji samochodowej, a jeżeli jest to już Wasza specjalizacja i wiecie o klimatyzacji samochodowej wszystko – pochwalcie się!

Pokaż nam trudne naprawy które wykonałeś !

 

post fb – 1Na DobryMechanik.pl startujemy z encyklopedią napraw, w której warsztaty będa miały możliwość pokazania jak wykonały trudne lub ciekawe naprawy samochodów.

Jeżeli:

  • Posiadasz zdjęcia z ciekawych napraw, które przeprowadziłeś
  • Możesz krótko skomentować i opisac nadesłane materiały
  • Chcesz umocnić ekspercki wizerunek warsztatu

Wyślij do nas Twój opis i zdjęcia na:

post fb – 2

 

 

Obublikujemy Twoje materiały na DobryMechanik.pl i umożliwimy czytelnikom bezpośrednie umówienie się do Twojego warsztatu na naprawę.

Masz jakieś pytania? Zadzwoń 737 744 853

 

 

Wyniki konkursu „Zostań ekspertem DobryMechanik.pl”

Kwiecień wyłonił kolejnych 5 zwycięzców udzielających najwięcej odpowiedzi w sekcji Zapytaj Mechanika. Przypominamy, że aby wygrać 1 z 5 pakietów promujących PREMIUM sponsorowanych przez Total, należało odpowiadać na pytania klientów dotyczące awaryjności, doboru części oraz eksploatacji samochodów za pośrednictwem sekcji Zapytaj Mechanika.
Poniżej prezentujemy listę zwycięzców w kolejności od największej liczby udzielonych odpowiedzi.

1. Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych
2. Mobilny Serwis PAT-Adam Szafrański, mechanik mobilny,warsztat
3. Mechanika Pojazdowa-Motocyklowa Sławomir Knappe
4. Mobilna autodiagnostyka komputerowa
5. AMS Swiezy Strange Service

Zwycięskim warsztatom GRATULUJEMY i zachęcamy do dalszego dzielenia się wiedzą! W maju rozdamy kolejne 5 pakietów promujących PREMIUM.